Vuonna 2019 perustettu Sihi suunnittelee symbaalinsa Suomessa ja valmistuttaa ne Turkissa. Siinä kaupassa voittavat molemmat osapuolet.
Tällä hetkellä Sihin valikoimassa on kuusi erilaista B20-seoksesta valmistettua symbaalilinjaa, joista saimme testattavaksi yleiskäyttöön suunnitellun Kaski-setin sekä vintage-rock-henkisen Ahjo-sarjan.
B20 on kenties eniten symbaalien valmistuksessa käytetty materiaali, metalliseos, jossa on karkeasti 80 prosenttia kuparia ja 20 prosenttia tinaa. Muita symbaalien valmistuksessa käytettyjä seoksia ovat esimerkiksi B8 sekä B10 ja B12.
Symbaalia valitessa usein ensimmäisenä huomio kiinnittyy sen halkaisijaan ja painoon. Halkaisijaltaan iso symbaali soi matalammalta, voimakkaammin ja kauemmin kuin pieni symbaali. Myös paksuus vaikuttaa symbaalin sävelkorkeuteen ja soinnin pituuteen. Esimerkiksi ohut symbaali värähtelee hitaammin kuin paksu symbaali ja tuottaa matalampia taajuuksia.
Koon lisäksi sointiin vaikuttavat myös symbaalin profiili sekä kellon eli kuvun koko. Korkea ja pyöreä profiili soi korkeammalta ja vastaavasti tasainen symbaali värähtelee hitaammin ja soi matalammalta. Suuren kellon omaava symbaali taas tuottaa yleensä enemmän yläsäveliä ja äänenvoimakkuutta kuin pienikelloinen symbaali.
Ulkoisesta olemuksesta voi päätellä asioita suuntaa-antavasti, mutta kun sointiin vaikuttavia tekijöitä on näin monia, ei lopullista totuutta tiedä kuuntelematta.
Symbaalin taonnalla saavutetaan symbaalin kaareva muoto ja jännite. Sorvauksen tarkoituksena on taas paitsi ohentaa symbaali haluttuun paksuuteen, myös leikata symbaalin pintaan uria, jotka osaltaan vaikuttavat värähtelyn etenemiseen. Taonnalla voidaan lisäksi määrittää, kuinka monisyinen symbaalin sointi on.
Kaski ja Ahjo
Kaikki testiin saapuneet symbaalit ovat profiileiltaan hyvin samankaltaisia – ei ole poikkeuksellisen korkeita tai matalia, vaan loivasti ja luonnollisesti kaartuvia. Myös kellot ovat kooltaan sopusuhtaisia symbaalien halkaisijoihin nähden.
Symbaalien sorvaus- ja taontajäljissä on kuitenkin eroja. Ahjo-symbaalit ovat kokonaan sorvattuja. Sorvausjälki on tiheää ja hienovaraista, mutta taontajälki runsasta ja erottuvaa.
Vastaavasti Kaski-symbaaleissa sorvaus ulottuu reunasta kellon juureen asti, mutta kello on jätetty sorvaamatta. Sorvausurat ovat hieman leveämpiä kuin Ahjo-sarjan symbaaleissa. Sen sijaan taonta on hillitympää verrattuna Ahjo-symbaaleihin.
Painoluokaltaan 21-tuumaiset komppilautaset sijoittuvat kategoriaan ”medium heavy”.
Kokeiluun saatu Kaski ride painoi 2 734 grammaa ja Ahjo ride puolestaan 2 710 grammaa. Eroa on reilun prosentin verran, käytännössä ei siis juuri mitään.
Molempien sarjojen 14-tuumaiset hi-hatit ovat vähän kevyempiä suhteessa komppilautasiin. Kaski-sarjan hi-hat painoi 956/1164 grammaa ja Ahjo hi-hat 982/1162 grammaa.
18-tuumaisella Kaski crashilla oli painoa 1 370 grammaa. Tälle ei löytynyt suoraa vertailukappaletta, sillä Ahjo-sarjasta saatiin testiin 17-tuumainen crash, joka painoi 1184 grammaa. Molemmat crashit ovat painoluokaltaan kuitenkin samaa kategoriaa ”thin”.
Soundi
Soundiltaan ride-symbaalit ovat melko kirkkaita ja avoimia. Sekä symbaalin selkään että kelloon soitetut lyönnit ovat selkeitä ja erottuvia. Myös ”washia” eli kapulaäänen alla kuohuvaa kohinaa on sopivassa suhteessa kapulaäänen kanssa. Reunaan soittaessa ridet myös crashaavat hyvin, vaikka molemmilla on painoa yli 2 700 grammaa.
Kumpikin hi-hat-pari kuulostaa suljettuna selkeältä ja tarkalta. Avattaessa Kaski hi-hat sihahtaa ehkä aavistuksen verran herkemmin kuin Ahjo hi-hat, mutta yleisesti ottaen molemmat hi-hatit toimivat juuri toivotulla tavalla eikä mitään ylimääräisiä häiriöääniä tai outoja taajuuksia kuulu. Myös haitsujen polkusoundit erottuvat helposti painavamman alasymbaalin ansiosta.
Kuten molempien sarjojen hi-hatit ja ridet, myös crashit kuulostavat suoraviivaisilta ja selkeiltä. Kaski crash on kuitenkin soundiltaan ehkä hieman peltinen verrattuna Ahjo crashiin, jonka soinnissa on enemmän runkoa ja syvyyttä. Vaikka molemmat aksenttipellit hoitavat tehtävänsä oikein hyvin, jäävät ne lievästi ride- ja hi-hat-symbaalien varjoon.
Lopuksi
Sihin Kaski- ja Ahjo-sarjan symbaalit vaikuttavat erittäin hyviltä yleissymbaaleilta, jotka sopivat helposti moneen eri tarkoitukseen. Soundierot sarjojen välillä ovat yllättävän pieniä, joten voisikin ajatella, että eri sarjoja on helppo yhdistellä keskenään. Lisäksi huomattavan laajan crash-valikoiman ansiosta symbaaleista voi tehdä itselleen vaikkapa ohuet jättihaitsut tai kevyen crash-riden.
Kaski- ja Ahjo-symbaalien lisäksi Sihin valikoimassa on tällä hetkellä myös raskaampaan soittoon suunniteltu Kaaos-sarja, jatsahtava Sysi sekä Kai Hahdon nimikkosarja Hohto. Näiden lisäksi on Sihiltä löytyy myös kuivahko, kevyempään soittoon soveltuva Louhi ride, jonka rinnalle on mahdollisesti tulossa myös Louhi crash.
Sihin konttori sijaitsee Karjaalla, mutta Suomessa rumpaleita on sittenkin lopulta vain rajallisesti liiketoiminnan jatkuvuutta ja kasvua ajatellen. Firman verkkosivusto palvelee suomen ohella englanniksi ja toimitukset EU-alueelle onnistuvat näppärästi. Jos vienti vetää, tulevaisuus näyttää hyvältä. Ja miksipä ei vetäisi, kun tuote ainakin on kunnossa.
Sihi Kaski & Ahjo
Kotimaisia turkkilaissymbaaleita
• Kaski ride, 21", medium heavy, hinta 349 €
• Ahjo ride, 21", medium heavy, hinta 349 €
• Kaski crash, 18", thin, hinta 249 €
• Ahjo crash, 17", thin, hinta 249 €
• Kaski hi-hat, 14", hinta 339 €
• Ahjo hi-hat, 14", hinta 359 €
Lisätiedot: Sihi Cymbals
Tilaa lehti ja lue jutut tuoreeltaan!
Tämä artikkeli on julkaistu alunperin Riffin printtinumerossa 2/2025.
Vastaavantyyppisiä, niin lyhyitä kuin pitempiäkin, käyttökokeisiin perustuvia tuotearvioita julkaistaan jokaisessa Riffin printtinumerossa.
Jos pidät näitä juttuja hyödyllisinä tai viihdyttävinä, voit tukea Riffin tulevaa julkaisutoimintaa kätevästi ostamalla itsellesi vaikka tuoreen printtinumeron tai tilaamalla lehden esimerkiksi kahden numeron tutustumistarjouksena.
Riffin voi ostaa digitaalisena näköispainoksena Lehtiluukku-palvelusta.
Printti-Riffiä myyvät hyvin varustetut soitinliikkeet sekä Lehtipisteen myymälät kautta maan.
